一轿车晚上行驶在维修中的路面，因施工方没有设置警示信号（红灯），轿车冲入路面沟槽中，造成车辆损坏。车主根据修理厂提供的车辆修理清单，要求赔偿4.5万元，施工方认为太高，只愿意赔偿0.8万元，车主向法院提起讼诉。 法官调解不成，委托一家评估公司对损失价值评估，依据修理厂修理清单确定评估值4.5万元。施工方不服。又委托一家评估公司评估值二次评估，将双方要求赔偿额加权平均为2.65万元。双方均不服。

无奈，委托我单位第三次评估。现场勘察在修理厂， 轿车已修好，人员为六方：法院、车主、施工方、评估方、修理工、观众。

修理工将拆下的轿车损坏配件摆在地面，解释了修理费构成为配件费和修理费。

评估师向车方询问：路面沟槽多深、多宽，轿车冲入沟槽后情况。

车主回答：沟槽深半米、宽半米，车冲入沟槽中发动机立刻熄火，不能发动。后将车辆拖到修理厂。

评估师指着地上发动机汽门、缸盖、缸垫、活塞说：发动机立刻熄火，活塞上存在的磨损印痕不会发生，汽门不会弯曲，发动机是轿车一整体部件，外部不直接撞击，发动机内部不会产生损坏。据此发动机配件及修理费不应含在赔偿范围内。

前桥撞入沟槽，会造成前悬挂损坏、可能会造成发动机向前位移，而使水箱损坏，据此，应在赔偿范围之内，修理后会在前部留下事故痕迹，车辆转让时，会造成成交价打折。因此，赔偿范围包括：修理费直接损失和隐形损失。

当场，使修理工及车主无言，各方并当场签字确认。

经核算赔偿价值为1.5万元，很快结案。